篇一：交通运输局领导班子工作总结
交通运输局工作总结
本次工作总结主要涵盖了交通运输局在过去一年中所取得的成绩和存在的问题，以及对未来工作的展望和规划。
一、工作成绩
在过去的一年中，我们交通运输局在交通工作领域取得了许多成绩，主要表现在以下几个方面：
1.加强公路建设。我们在全市范围内有力推进了公路的建设工作，权威部门对建成公路的通车率也在逐步提升。同时，我们也针对各种不同的路段设立了合理合规的收费标准，确保道路运营的长久稳定。
2.提升公共交通服务水平。我们针对市民出行需求深入研究，并进行了一定的规划，着重提升了公共交通的服务质量。同时，我们也建立了公交车辆调度和路线带动模式，确保公共交通的正常运营。
3.深入开展安全隐患整治工作。我们还针对公路行车过程中出现的各种安全隐患，开展了深入的隐患整治工作，通过对路面等各种设施进行维护保养，子路的交通管理等方面工作落实，提高了公路避险能力和安全性。
二、存在的问题
在工作取得成绩的同时，我们也需要正视存在的问题，针对一些问题制定规划和措施：
1.交通建设的滞后。虽然我们已经取得了很多的成绩，但是仍然存在一些交通建设项目因为资金等方面的问题未能及时落地，需要进一步推进。
2.细节管理方面存在不足。在公共交通的实际运营过程中，细节管理方面仍然存在一些问题，需要进一步加大力度，进一步提升运营管理水平。
3.安全整治有待加强。我们取得的安全隐患整治成果虽然较为显著，但是在实际运营中，还会出现一些难以预测的安全问题，需要进一步加强管理。
三、未来展望
在未来的工作中，我们将继续依托政府的方针指引，针对以上存在的问题，进行进一步整治和改进。同时，我们还要不断加强我们自身的队伍建设，针对专业知识和实际工作能力不足的问题，进行相关培训和提升。
在交通建设和运营工作中，我们也需要深入挖掘市民出行需求，加强服务质量，针对不同出行需求的市民制定合理可行的方案，提升交通服务水平。同时，我们还需要加强与其他相应部门的沟通与合作，共同推动公共事业不断向更高水平迈进。
篇二：交通运输局领导班子工作总结
年交通运输局局长工作总结
尊敬的领导、各位同事：
我作为年交通运输局局长，经过一年的努力与奋斗，现就我的工作进行总结并汇报给各位领导和同事。
一、工作情况总述
过去一年，我和我的团队在局领导的正确指导下，通力合作、奋发进取，在完成各项任务的同时，努力为本市的交通运输事业做出了积极贡献。
在过去一年的工作中，我们主要从以下几个方面进行了努力：
1.加强管理，强化执法力度
针对近年来城市交通违法行为增多，我局出台了一系列的管理办法和措施，严格执法，打击违法行为。通过定期开展“无假日执法”、“手机违法查处”等专项行动，全面加强市民的交通安全意识和规范行车习惯。在此过程中，我局加强了对管理者和执法人员的培训，规范了执法程序和执法标准，提升了整个局面的执行力和权威性。
2.优化服务，提升品质
根据市民反映的问题和需求，我局积极创新服务模式，优化各项服务流程，针对重点客户进行差异化服务。比如推出了“一键预约”、“便利服务”等新的服务，方便市民的出行和交通运输服务。通过公开透明、高效便捷的服务模式，全面的提升了交通服务质量和市民的出行体验。
3.加强改革，促进发展
在过去一年中，我局积极推进全面服务升级改革，打造“智慧交通”、“绿色通道”等新的发展方向，推进交通建设和信息化建设，加快了交通服务升级和转型发展。同时，我局积极探索新的模式和技术，为我市的交通事业注入了新的活力和动力。
二、工作重点及成效
1.加强安全管理，降低交通肇事率
过去一年中，我局积极打造共同治理的格局，深化交通安全管理，通过开展多种形式的交通安全教育、公告、宣传等工作，宣传交通安全知识，推动交通秩序的恢复和加强。结合全市交通数据实时分析和人员动态监控，持续推进交通事故率的下降，切实保障人民出行安全。
2.提升服务品质，优化公共交通
过去一年中，我局加强和优化了城市公共交通的管理和服务，推动公共交通体系的建设和完善。加快枢纽建设、公交换乘站点的设置、公交车辆数量的增加等措施，方便市民的出行。同时，通过加强队伍培训，提高工作质量和效率，增强了市民对我局工作的信任和支持。
3.推进交通建设，加强设施建设
过去一年中，我局积极谋划和推进交通建设，加强了对交通设施和路网的建设和维护。通过市内交通拓宽、增设通道等措施，解决了市民的出行问题，改善交通拥堵状况。同时，针对交通设施、道路和公路等设施的保护与改造，加强和规范管理，提高了交通设施和道路的质量和安全性。
三、不足之处及未来改进
在工作实践中，我们也遇到了一些挑战和问题。面对这些问题，我局已经制定了下一步的工作计划，将进一步推进工作。
1.加强沟通合作，提高交流协调水平
我局将继续加强与其他部委和地方政府的联合合作，加强信息的共享和合作，深化工作合作与交流，确保各项工作顺利完成。
2.推进全面改革，深化服务升级
我局将推进全面服务升级改革，加大科技创新和信息化建设，在服务流程和服务质量方面更加优化和提升，以提升市民的出行体验。
3.加强安全监管，建立更严格的管理制度
更严格的管理制度和安全监管是加强城市交通安全最为重要的措施之一。我局将继续加强交通安全培训、公共安全宣传、路面安全监控等方面的工作，加强交通安全行为规范及相关的管理制度建设力度，确保市民的出行安全。
四、总结
过去一年，我的团队以实际行动贯彻了落实中央和市委的决策部署，落实市政府的各项要求，认真科学的制定了各项工作计划、安排和确定了各项任务，按照市委的决策部署和市政府的部署，全方位地开展工作，推动现代化交通体系和交通服务的提升，提高市民的出行体验和交通安全。
未来，我局将继续努力，不断进一步加强交通服务管理，打造顶尖的智慧交通局，为广大市民的出行提供优质服务，力争打造成为具有全球竞争力的现代化交通体系。
篇三：交通运输局领导班子工作总结
交通运输局工作总结
交通运输局工作总结
时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。那么你有了解过工作总结吗？下面是小编帮大家整理的交通运输局工作总结，欢迎大家分享。
交通运输局工作总结1一、加强组织领导
为切实加强春运期间工作的组织保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，早部署、早安排，成立了以局长为组长、各科室及系统各单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，统一指挥春运工作，将春运任务落实到各部门。组织召开全县春运工作会议进行春运总动员，所有一线管理人员主动放弃节假日休息时间，全力以赴保春运。系统各单位也成立了相应的组织机构，及时召开春运动员会，认真传达贯彻上级指示精神，责任到人，层层落实工作目标任务。
二、强化安全监管
为进一步完善监管机制，落实企业主体责任，积极开展道路运输、公路建管养、水上交通安全生产大检查活动和社会矛盾纠纷排查化解行动，确保春运期间的安全、稳定、有序。积极组织系统各单位和各部门开展春运前安全隐患大排查，局班子各领导带队分组进行督查，严禁有安全隐患的车、船参加春运，严禁有超员、酒驾等严重违法记录、以及驾驶证记满12分和诚信考核记满20分或等级为B级等不符合规定的驾驶员参加春运。春运期间，组织系统各单位和各部门开展春运安全大检查和重点时段重点路段安全巡查，确保春运期间公路水路安全有序运输。
1、把好客运站场源头安全关。督促杭徽长运公司公路客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度，落实长途汽车客运安全告知、叮嘱制度。对检查过程中发现各类安全隐患的，及时整改到位。严把
车辆技术车况关，对我县参加春运的196台客运车辆进行全面安全检查，确保车辆技术状况良好;督促参运车辆按规定配置乘客安全带和防火、防冻、防滑等设备;对出站车辆每日安检并做好“三品”查堵工作，同时利用车辆出站安全告知和叮嘱的时机对乘客做好“安全带-生命带”宣传工作。客运高峰期间，抽调管理人员加强对旅客托运和随身携带的行包进行检查，切实加强了易燃、易爆危险品查堵工作，有效预防事故发生。
2、把好从业人员安全教育关。县运管所和地方海事处严把市场准入关，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车船，同时督促运输企业全面开展对从业人员的安全教育和培训，提高从业人员安全责任意识，坚决防止“三超一疲劳”现象发生。运管所会杭徽长运公司加强对参加春运的235个客运驾驶员安全培训教育和动态监督工作，坚决落实长途客运车辆驾驶员停车落地休息制度和凌晨2时至5时停止运行，达不到安全通行条件的三级以下山区公路严禁客运车辆夜间通行的规定。
3、规范道路运输市场秩序。结合春运工作安排，局运管所加大对客运站、客运码头、配客点等地的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客、甩客等违法违规行为，及时纠正客运经营者的不规范行为。坚决打击妨碍、干扰和影响客运、出租汽车经营秩序的违法行为，维护运输市场的正常秩序和广大旅客的合法权益。期间，共出动人员480人次，稽查次数86次，检查营运车辆和社会车辆535台次，有力地保障了旅客及经营者的`合法权益，确保了道路运输市场规范和稳定。
4、加强公路巡查和养护，确保畅通。公路管理部门落实公路保畅通工作方案，加强对雨雪冰冻天气下重点路段的巡查，完善危险地段安全警示标志，及时修复路面坑槽等病害，及时清理路面塌方，加强桥涵等构造物的监控，切实整改事故多发路段的安全隐患。期间，清理路障22处，占道经营10处，修补路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安装安全警示标志30块，有效地维护公路安全畅通。
5、加强水上交通管理。县地方海事处严把船舶技术关，对辖区内所有参加春运的船舶开展了船舶技术状况、有效证书、证件、保险、持证船员配备情况及救生、消防、护栏等安全设施的安全大检查，同时，加强渡口、码头和航道通航秩序的管理。春运期间共检查船舶80艘次，综合巡航45艘次，出动执法人员217人次，农自船、渔船载人劝阻24起，检查水运企业3家，确保了春运期间水上交通安全形势的稳定。
6、强化车辆动态监管。加大对“两客一危”车辆卫星定位系统使用情况检查力度，对存在问题及时下发整改通知书，责成运输企业及时维护整改，确保车辆动态监控24小时正常运转。运输企业加大监控力度，安排专人24小时值守，特别对雨雪冰冻恶劣天气下班车运营状况和夜行车辆、长途班线实行重点监控，对交通违法违规行为及时提醒纠正和处理，坚决制止“三超一疲劳”现象发生。
三、提高服务质量
积极开展“情满旅途”活动，将“微笑服务，温馨交通”文明创建活动引向深处，将服务贯穿于春运工作的各个环节。
1、简化加班包车许可手续。简化手续，提高效率，办理加班包车许可业务。春运期间，我局运管所客管办24小时为杭徽长运公司办理临时、包车线路牌的审批发放服务，共办理发放加班牌195块、包车牌695块。
2、做好运输衔接，合理调度。运管所和杭徽长运公司积极与黄山交运等省内外17家客运公司协商，确定了符合春运运输条件的100台次(4960个座位)的应急输运旅客储备运力，在歙县农民工相对集中的9个主要乡镇设立了售票点和预售节后车票，县长途汽车站购置自动售票机开展网上售票，旅客可以通过“畅途网”进行网上购买长途车票，方便了旅客出行，深得群众好评。
3、强化水上运力调配。县地方海事处加强水上安全监管，合理调配运力，期间，共投入客船53艘(2890客位)以应对春运客流高峰，确保水上交通运输安全有序。
4、及时受理群众投诉。我局把春运期间安全生产和信访、维稳工
作列为一项重要政治任务来抓好，加强应急处置和信息收集研判报送工作，畅通群众诉求渠道，及时发现和化解行业矛盾。共受理投诉举报9起(其中班线客运5起，出租汽车4起)，处理9起。做到投诉一起受理一起，使投诉者满意。
四、积极宣传，确保信息畅通
利用车站、码头等客流集散地向乘客发放安全乘车(船)等宣传资料500余份，并通过广播、电视、板报等形式，向旅客介绍春运情况和安全乘车(船)知识，在候车厅播放《道路客运安全告知》视频，利用显示屏滚动播放安全标语，为旅客安全出行提示服务。提醒乘客乘坐正规车辆，切勿乘坐无营运手续的“黑车”，共同关注道路客运安全。严格执行24小时值班、领导带班及零报告制度，加强道路运输信息的预警预报工作，确保信息畅通。
交通运输局工作总结2我局公路建设工作在局党委的坚强领导下，全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高管理水平，初步实现了20XX年第一季度“开门红”。同时，我局开展了纪律作风整顿活动以及“三为”主题教育活动，全面提高了干部职工思想素质，为全年公路建设新跨越打下了坚实基础。现将第一季度公路建设工作情况汇报如下：
一、第一季度工作汇报
1、配合财务股完成固洪公路、石爷公路、淳礼大桥、铁南公路审计工作。
2、配合水利局搞好东庄水库公路建设前期工作。
3、张王路、秦坡沟桥测设正在进行，4月20日工可研基本完成，4月底施工图设计全面完成。
4、完成甘泉湖东路测设、预算，现已开工建设。
5、铁南公路尾留工程正在加紧实施。
二、第二季度工作打算
第二季度工作已全面铺开，面宽量大，认真参加好“三为”主题教育实践活动等全局性工作，加强业务知识学习，提高业务水平和工
作能力，切实履行承诺，将“三为”主题活动贯穿于各项工作中，全面提升工作的科学化、现代化水平。
(一)公路建设情况
积极争取张王路、秦坡沟桥、铁十公路的立项，并搞好张王路、秦坡沟桥的招投标前期准备工作，争取在5月中旬开工建设。
（二）质量监督方面
进一步加强全县交通工程质量监督工作，理顺管理体制，增强检测器具，健全监督网络，强化检测手段，完善监督覆盖面，加大质量监督巡检密度，从严把关，从重查处任何一件违反工程质量监督规定的工程事件，实行工程工程质量事故零容忍制度，努力将质量安全事故消灭在萌芽状态中。
三、存在的问题：
一是公路建设资金地方配套不到位，随着物价上涨，原材料成本增加，工程进展较为缓慢。
二是工程资料管理不善，缺乏资料室、资料柜及专管人员，造成资料管理混乱成流失现象发生。
以上的问题，有待于我们在今后的工作中认真加以解决，采取得力有效的措施，确保交通工作正常开展。
篇四：交通运输局领导班子工作总结
县区交通运输局工作总结
回顾过去一年，县区交通运输局在党中央、国务院的正确领导下，全面贯彻落实交通运输工作会议精神，积极推进交通运输事业发展，取得了一系列显著成绩。
一是加强交通基础设施建设。我们深入贯彻落实“三年行动计划”，加大对公路、桥梁、渡口等基础设施建设的投入力度，不断提升交通运输的基础设施水平。同时，我们还积极推进城市道路改造和交通设施升级，为市民出行提供更加便捷的条件。
二是加强交通安全管理。我们坚持“安全第一”的原则，全面落实交通安全责任制，加强对道路交通违法行为的整治力度，有效降低了交通事故发生率。同时，我们还加强了对交通设施的维护和管理，确保道路交通设施的安全性和稳定性。
三是优化交通运输服务。我们不断推进“互联网+交通运输”工作，加强了对交通信息化建设的投入，提升了交通运输服务的智能化水平。同时，我们还加强了对公共交通的管理和运营，提高了公共交通的服务质量和运营效率。
四是加强人才队伍建设。我们注重培养和引进高素质的交通运输管理人才，加强了对交通从业人员的培训和考核工作，提高了交通运输管理人员的素质和能力。
在新的一年里，我们将继续贯彻落实党中央、国务院的决策部署，不断加强交通运输工作，为县区交通运输事业的发展做出新的更大的贡献。
篇五：交通运输局领导班子工作总结
交通运输局局长年度工作总结
导读：交通局彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规。以下是由小编J.L为您整理推荐的交通局人员，欢迎参考阅读。
篇一：交通运输局局长年度工作总结
本人任市交通运输局党委委员、副局长，联系分管市公路管理处、地方海事局、农村公路管理办公室，分管安全处(应急办)，分管安全生产、防汛抗旱、六城同创、高速公路沿线广告和农村环境整治工作，负责船用液化天然气项目推进工作、国省干线公路建设管理工作。根据市委组织部通知要求，现将本人“德、学、职、法、廉”等方面情况年度工作总结如下：
一、讲德育、重品行，切实培养修身立德的作风
做事先做人，做人德为先。本人始终认真学习公民道德实施纲要，加强社会公德、职业道德、家庭美德和品德培育，不断提高自身的社会文明程度和综合素质。坚定维护局党委的决策和交通对外形象，积极维护班子团结，讲团结、顾大局。
热爱交通事业，不计得失，树立良好的思想作风、工作作风，自觉把分管工作置于局党委领导之下，狠抓措施落实，促进工作整体推进。注重品格修养，倡导家庭美德与社会公德，遵守党纪国法和社会基本行为准则，热心公益事业，积极参加单位组织的社会实践活动，先后参加了“大接访”、挂勾帮扶、爱心捐助等活动，既丰富了生活，又培养了积极向上的生活情趣。
修身立德是一辈子的事，需要有健康、积极的心态，今后，本人将进一步加强自身的品德修养，坚定信心，抵御不良诱惑。
二、讲学习、重素质，不断提升服务大局的能力
虽然自己分管的工作任务较重，要求较高，但本人始终不忘加强学习，提升自己的理论水平和职业素养。首先，加强理论学习。学习党的历史，坚定信念，深刻体会中国共产党是伟大的党，是全国人民的领导核心，是一个全心全意为人民服务的党。
其次，学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观。使自己充分认识到发展是硬道理，是改善和提高广大人民群众生活水平、实现中华民族伟大复兴的必经之路，是历史给予共产党的伟大使命。第三，学习党的**大精神。
切实把**大报告中的新思想、新观点、新论断作为当前和今后一个时期的头等大事抓紧抓好，特别是报告博大精深、意义深远，让我们对祖国的未来充满信心。第四，参加全市第17期处级干部培训班。系统的学习了当代政治、经济、科技、法律、军事等方面的知识，开阔了眼界，拓宽了视野，增强了信心。
第五，认真学习当前的政策和上级的指示精神。学习党的**届六中全会、市委四届二次会议精神，指导自己更好的开展好业务工作。第六，虚心向基层学习。由于本人元月才调整到市局工作，岗位、环境、工作对象都发生了变化。所以我必须要加强学习，通过座谈、调研、走访等各种形式向基层同志了解情况，学习他们的工程管理、建设、养护、行政执法、安全管理等方面业务知识，受益匪浅。
本人虽然在学习上做了一些努力，但有些学习还不够深入、系统，特别是工程建设上还有些粗浅。对此，在今后的工作中，本人将有针对性强化学习，确保学习系统化、深入化。
三、讲职责、重实效，努力推进分管工作上台阶
本人切实围绕市委、市政府、局党委的工作部署，结合分管工作，认真落实各项措施，努力践行，和分管的部门、单位共同努力，分管负责的工作进展较为顺利。
一是公路建设稳步推进。公路工程建设超额完成任务。分管范围内，市本级全年完成公路工程建设投资25.5亿元，占计划的109%。其中，农村公路完成新建、改造农村公路319公里，桥梁89座。目前，20**道段、245省道沭阳至泗洪段具备通车条件，325省道等其他项目均完成或超额完成建设任务。先后开展了“大干90天”、“双月提速行动”和“五比五创”等劳动竞赛活动，组织工程管理、技术人员到工程现场进行实地观摩，集中打分评比，实行红、黄旗制度。狠抓工程质量管理，努力解决征地、拆迁、杆线迁移等地方矛盾。
二是道路养护管理全面加强。投入2900万元开展部分国省干线病害小修工作，实施路域综合环境整治，保障了全国绿化模范城市创建和西楚文化节、工作会议顺利进行。同时，投入4338万元完成16.82公里干线公路大中修工程。
三是努力服务地方经济发展。寓公路管理于服务之中，多次到道路沿线企业调研，商讨服务企业对策，简化审批程序，积极服务企业发展。
认真做好高速公路广告牌清理整顿牵头工作，按照《省高速公路沿线广告设施管理办法》，对全市高速公路沿线广告牌进行排查、登记、清理，年内，共对全市高速公路沿线广告设施督查26次，下发各类管理性文件10份。
五是安全生产工作深入开展。制定出台《市交通运输系统安全风险抵押金制度实施办法》。加强隐患排查，强化安全教育，打击超载、超限、疲劳驾驶等非法违法生产建设经营行为;年内共组织各类安全检查120**次，责令停产、停业整顿12起。
在全市道路客运企业推动开展了相互检查、相互学习、相互交流，达到共同提高安全管理水平为目的的“三互一提高”活动，规范提高从业人员行为。加强安全管理演练，6月27日大柳巷船闸扩容改造工程组织防洪度汛预案演练;11月6日下午在新325省道宿豫开发区段开展了一次公路突发事件的应急演练;12月5日由我局和有关单位共同牵头组织的“-”片区综合应急演练。
六是全面加强水上安全管理。加强渡口安全隐患排查整治，对存有安全隐患或人员、设备配备不齐的情况进行通报、整改、培训;成功举办全省首次以人命救助、事故抢险、污染防控为科目的水上搜救大比武，市地方海事局参赛队以绝对优势夺冠。
全市年内未发生一起上报性水上交通伤亡事故，未发生一起京杭运河等重点水域堵航责任事故。另外，深入开展船舶LNG新燃料动力探索工作，央视共同关注栏目“变化十年”以《新能源、清洁高效的绿色能源》为题报道了LNG船舶的运行情况。该项目同时得到了部、省的肯定，并提出作为20**年重点项目推广。
七是招商引资进展顺利。，本人带领分管单位认真组织开展招商引资活动，通过努力，以市公路处名义引进3家企业来宿投资;以市地方海事局名义签约凯艾丝科技有限公司，注册资本20**美元，计划总投资3000万美元。
本人分管的工作基本能够正常推进，但深入工程建设一线检查、督促工作还不够，对此，在今后的工作中，本人将进一步科学安排自己的工作，加大深入基层的力度。
四、讲法治、重规范，切实提升依法行政的水平
发展社会主义市场经济，构建社会主义和谐社会，必须以法制社会建设为基础。领导干部只有坚持学法用法，不断增强法治观念，提高法律素质，才能更好地按照科学发展观的要求，才能妥善处理好发展过程中遇到的各种矛盾和问题。本人切实加强了学法用法。
一是认真学法，加强了《公务员法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、交通安全管理等方面法律法规的学习。二是自觉守法，时刻保持清醒头脑，紧绷遵纪守法这根弦，自觉接受法律、组织和群众的监督，自觉做到以党纪国法约束自己，坚守法律防线，决不做任何违反法律法规的事。
三是严格执法，依规办事，树立依法执政、依法行政观念。同时要求有执法权利的分管单位及部门认真履行工作职能，正确运用手中的权力，严格执法、公正执法、文明执法。，涉及本人分管的单位和部门未有执法不规范导致的行政复议、行政诉讼。
本人虽进一步强化自身学法用法、依法行政，但目前仅满足于应付工作需要，在学法的深度上、用法的熟练程度上还有待加强。对此，在今后的工作中，本人将努力加大学法力度，熟练的指导自身依法行政。
五、讲廉洁、重正气，始终坚持勤廉的工作准则
廉政建设是党的建设的重要组成部分，是党对全体党员特别是领导干部的基本要求，是关系到党和国家前途命运的重大问题，是每一名党员必须遵守的行为准则，是人民群众和社会各界关注度很高的热点问题，所以，必须要严格遵守和执行廉政建设各项规定。
本人能够认真学习党的有关廉政建设的文件精神，认真贯彻落实市委、局党委有关廉政建设方面的要求，从思想上筑牢拒腐防变的防线。由于本人分管重点工程建设，几乎天天接触施工单位，工程计量、变更、质量控制等都涉及到他们的切身利益，对此，本人切实保持清醒的认识。一是严格按章办事。
严格遵守工程计量、变更、质量管理等各项规定，切实按“合同”规定的程序办事，遵守各项。二是增强工作透明度。在工程建设管理过程中，在每一个建设项目现场显著位置，树立固定公示牌，将项目概算投资、建设规模、工期及建设、施工、监理单位及责任人姓名进行公示，增强工程建设的诚信度和透明度，强化社会监督，规范项目管理。
三是严于律已。本人自觉将党风廉政建设视为第一责任，坚持和树立正确的世界观、人生观、价值观，发扬艰苦奋斗精神。落实党风廉政建设责任制，切实算好三笔帐，政治帐、家庭帐和经济帐，坚决抵制不正之风。
本人虽加强了自身党风廉政建设责任制执行力度，但在部署业务工作的同时，对廉政工作强调的较少。对此，在今后的工作中，本人将切实将“一岗双责”落实到实处，业务、廉政工作同部署、同落实。
篇二：市交委20**年工作报告
同志们：
今天会议的主要任务是：认真贯彻党的**大、**届三中全会和省市会议精神，年度工作总结20**年交通工作，部署20**年各项任务，动员交通干部职工，紧盯建设全国综合交通枢纽和国家物流中心目标，推进武汉交通运输事业实现新的发展。
一、20**年工作回顾
20**年，是“武汉交通跨越工程”计划启动之年。一年来，在市委、市政府和上级部门的坚强领导下，武汉交通人解放思想，抢抓机遇，奋力开拓，圆满完成了全年各项目标任务。市交通运输委被评为全省交通运输系统先进集体，一批交通单位被市政府授予“全市重点工程建设先进工作单位”荣誉称号。
(一)交通基础设施加快建设，综合交通枢纽功能日趋完善
以重点工程为切入点，狠抓枢纽项目建设，全年完成交通固定资产投资240.4亿元，同比增长25.2%。
交通枢纽建设取得新成就。天河机场三期工程、机场交通中心全面开工建设。武汉至咸宁城际铁路开通;武汉新港江北铁路一期基本建成。天河机场第二通道基本建成，四环线西段全线施工，四环线南段、武深高速武汉段开工建设。汉江三官公路大桥主桥施工，建成一二级公路路基167公里、路面132公里，建成通湾公路829公里。金口重件多用途码头、花山码头一期等项目基本完工，阳逻集装箱三期等项目加快续建，上海通用汽车配套码头、汉江海事搜救中心等项目开工。江北驾培基地投入使用，黄陂汽车客运中心一期建设完成，汉口北综合交通体开工。
项目前期工作实现重大突破。天河机场三期工程初步设计全部获批。沌口长江大桥获国家发改委核准，青山长江大桥上报国家发改委待批。新洲汪辛公路、蔡甸蔡大公路等6个一二级公路工可获省发改委批复。
(二)综合交通功能持续增强，运输保障能力不断提高
围绕提质增效升级，推进综合交通运输体系发展。全年完成交通运输换算周转量3359亿吨公里，同比增长11.5%。
航空运输跃上新高点。天河机场旅客吞吐量达到1570万人次，同比增长12%;国际及地区旅客吞吐量突破100万人次，同比增长59%;全年新辟5条国际及地区航线，累计达到25条。国际及地区的航线数量和旅客吞吐量均居中部城市首位。民航湖北监管局、空管湖北分局切实提高监管服务水平，不断满足民航快速发展需求。
铁路运输形成新格局。武汉铁路局增开武汉始发至杭州、宁波、青岛、厦门、福州等方向高铁或动车7对，以武汉为中心的“米”字形高铁网基本形成，构成了覆盖东南西北各个方向大中城市的快速客运新格局。武汉火车站成为目前全国高铁辐射最广、到达城市最多的高铁站，年旅客发送量突破千万人次。深化铁路货运改革，推行“一条龙”、“门对门”运输服务。
邮政行业开创新局面。市邮管局成功举办武汉市第一届快递行业职业技能竞赛和“武汉市最美快递揽投员”评选活动。市邮政局参与承办首届中国期刊交易博览会，完成了全市邮政设施普查和500个村邮站建设任务。
水陆运输迈上新台阶。阳逻至上海洋山“江海直达”航线增加箱位11.5%，实现每天发班;内陆港口首条近洋班轮—“泸汉台集装箱快班”开通。全年更新道路客货运汽车7325辆，船舶运力净增5.5万载重吨。
轨道交通进入网络化新时代。轨道交通4号线一期建成试运营，与轨道交通1号线、2号线一期构成“工”字形轨道交通架构，连通三大火车站，实现了高铁、城铁、地铁的快速换乘。
绿色交通实现新突破。编制完成《武汉市建设绿色交通城市区域性试点项目实施方案》，确定17个试点项目，获首批拨付资金2674万元。完成国家交通节能减排20**专项补助资金申报，获补资金938万元。
应急保障能力得到新提高。圆满完成了春运、“清明”、“十一”黄金周、“国博会展”、“第22届金鸡百花电影节”等节假日和重要活动期间的交通运输保障工作，实现了第25个春运安全年。
(三)行业管理不断加强，交通服务水平稳步提升
以法制建设为引领，注重交通管理的制度化、规范化，推进交通运输行业持续健康发展。
加强交通法制建设。出台《武汉市城市公共交通车船乘坐规则》、《武汉市轨道交通车站服务设施设置管理规定》等一批行业规定。开展了交通行政执法“四统一”工作。市民之家交通窗口被评为“示范窗口”。
交通行业管理进一步加强。开展“大战100天
提质保畅通”公路养护竞赛活动，各新城区筹集资金对重点路段病害进行处置，全市首次“公路杯”技能大比武活动圆满完成。汉江75公里电子航道图绘制完成;推进长江干线船型标准化，完成和启动船舶拆解128艘。提升道路运输市场监管效能，加强部门合作，开展联合执法，净化了道路运
输市场秩序。各中心城区打击“黑的”力度加大，全年共查处“黑的”3494台;完成爱丽舍出租汽车更新，启动出租汽车改革方案研究;开展“改陋习、树形象”活动;建设出租汽车驾驶员休息点30个。加强交通工程现场监督检查，严把工程质量安全监督关。
交通安全形势平稳有序。突出“平安交通”创建，建立健全领导干部安全生产“一岗双责”制度。强化隐患排查和专项整治，全年排查安全隐患4906起、整改率达到99.98%，阳枫公路重大安全隐患整改完成;深入开展“打非治违”，全年查处违法违规行为10635起。加快推进企业安全生产标准化建设，完成考评的企业74家。交通运输安全生产指标全面完成。
(四)“公交都市”建设开局良好，市民出行条件不断改善
坚持以规划为龙头，以项目为抓手，瞄准创建目标，加快推进“公交都市”建设。
加强公交顶层设计。成立以市领导任组长的创建工作领导小组，制定《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》，细化分解了创建工作任务。开展二环线快速公交(BRT)规划方案和有轨电车建设方案研究。
加快公交场站建设。建成建十路、罗家嘴、后官湖、黄塘湖等公交停保场、首末站，建设新式公交候车亭100座。雄楚大街BRT加快建设。大汉阳地区现代有轨电车试验线开工。更新“黄标”公交车1115辆。
优化公交网络。全年开通、调整公交线路76条，其中微循环线路29条。汉南至汉阳公交线路开通，实现了新城区至中心城区公交线路全覆盖。增加了中心城区至黄家湖大学城、藏龙岛、盘龙城等区域的公交班次。
(五)现代物流发展迅速，国家物流中心建设步伐加快
以办理市人大1号议案为契机，推动全市物流产业快速健康发展。
强化规划和政策引导。出台《武汉市物流业空间发展规划(20**—20**年)》、《市政府关于建设国家物流中心的意见》、《武汉市引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策》和《武汉市扶持物流企业做大
做强实施办法》。组织中美专家开展《建设武汉国家物流中心的战略研究》。完成第二机场国际物流港概念性设计及空间布局方案。
加快物流园区建设。推进物流园区路网、“七通一平”等基础设施建设，全年完成投资57.8亿元。东西湖综合保税物流园区成为全国首批4个国家级示范物流基地之一。海航蓝海、普洛斯、汉口北铁路物流中心等项目建成。武汉物流交易所前期工作基本完成。全市在建物流产业项目48个，完成投资82.3亿元，同比增长82%。
加大物流招商培育力度。全市签约、洽谈物流项目共92个，引进菜鸟网络、敦豪、京东商城、深圳国际控股等6家国内外知名物流企业。支持乐道物流、中百配送等企业申报甩挂运输、城市配送等国家试点示范项目。全市新增A级物流企业21家。
(六)发展思路不断创新，交通企业实力稳步提升
交通企业适应新形势，拓展新业务，经营业绩稳步提升。
提升企业管理水平。湖北机场集团在全国率先创建了以顾客持续满意度为目标的机场服务管理体系。南方航空公司与地方政府签订合作协议，以武汉市场为重点，大力推动在汉民航业务。东航武汉公司引进4架波音737-800型飞机，机队规模和经营实力不断增强。国航湖北分公司争取总部支持，开辟出境航线，客运量、运营收入稳步增长。武汉地铁集团不断提升轨道交通运营管理水平，轨道交通年客运量达到2.42亿人次，同比增长187.1%。武汉港务集团货物吞吐量、集装箱量、汽车滚装量等指标均创历史新高。武汉公交集团着力打造便民、文明、智能、平安、绿色“五个公交”。
调整结构转型发展。长航集团推进干散货运输改革、工业结构调整、旅游产业调整，改革力度空前。武汉中远货运公司创新发展模式，拓展物流业务空间。中交二航局投资和海外业务支撑作用明显。中交二公院投资、市政、轨道交通等新业务发展良好。中交二航院专业化规划研究和路桥总承包取得新突破。武汉新港投集团推动所属企业由传统运输型企业向现代综合物流企业转变，由单一的国有产权向产权多元化转变。武汉交投集团采用BOT+EPC、BT模式推进项目建设。市公路勘察设计院拓展承接BT项目新业务。
(七)党的建设进一步深化，行业凝聚力不断提升
注重党建和文明创建工作，提升行业发展凝聚力，为交通运输中心工作提供有力支撑。
群众路线教育实践活动取得实效。按照中央、省市委统一部署，认真开展群众路线教育实践活动。组织党员干部开展“六个专题”学习活动，明确整改措施47条、整改项目26条，修订和新建制度24项。市交通运输委作为第一批教育实践活动先进单位在全市进行了经验交流。全委教育实践活动取得了“转作风、强服务、便出行”的实效。
党的组织建设不断强化。组织党员干部深入学习党的**大、**届三中全会精神。进一步优化委管领导班子年龄、知识结构，加大干部、人才的培养、选拔和引进力度。委领导、委属各单位领导班子成员签订了履职尽责承诺书。建立完善领导班子工作制度。
党风廉政建设进一步加强。采取专家授课、发放廉政倡议书、观看警示教育专题片等形式，构建反腐倡廉思想道德防线。通过廉政共建、树立典型、完善制度等工作，发挥预警防控作用。围绕贯彻中央八项规定、省委六条意见、市委十一条禁令，强化执纪监督。
行业文明创建成果丰硕。开展武汉交通运输行业第十七轮精神文明创建活动，选树了一批文明服务示范单位和服务标兵。开展“学习贯彻**大、争创发展新业绩、做张兵式服务标兵”主题实践活动，公交司机张兵荣获“全国五一劳动奖章”和全国道德模范提名。武汉市邮政艺术团在20**年第十届中国艺术节上荣获三项“群星金奖”。工会组织开展“双创”劳动竞赛，委属单位覆盖面达到100%，职工参与率达到90%。交通行业在全国城市文明指数检查测评中实现了不丢分、不失分的目标。
交通科研、教育培训、信息化、后勤服务、道口监管、财务、审计、老干、团委等工作都取得新的成绩。
回顾一年来的工作，成绩来之不易，是市委、市政府正确领导的结果，是省市各有关部门和各区党委、政府大力支持的结果，也是全市交通运输系统干部职工同心同德、克难攻坚、无私奉献的结果。在
此，我代表市交通运输委向关心支持武汉交通发展的各位领导表示衷心的感谢，向奋战在交通一线的广大干部职工致以亲切的慰问和崇高的敬意!二、当前交通运输发展面临的形势和任务
党的**届三中全会对全面深化改革作出了部署，国家实施长江经济带发展战略，全国、全省交通运输工作会议明确了“综合交通、民生交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的交通运输现代化发展体系;市委、市政府谋划20**远景发展战略。随着国家、省市发展战略的实施，社会对交通发展的需求依然强劲，交通发展空间巨大，但同时也面临项目融资征迁难、创新管理不够、社会对交通服务期盼高等工作难点。因此，当前交通发展机遇与挑战并存，深化改革和提升管理服务水平的难度前所未有。分析当前交通运输发展面临的形势和任务，总体判断是武汉交通已经站在新的历史起点，将迎来重大的转型考验期和发展机遇期。
当前武汉交通发展面临“三大考验”，要求我们在发展思路上“换脑”，在发展方式上“换车”。一是交通体制机制转型面临重大考验。“以收养交”体制机制已经远离，新的体制机制尚未完全建立，部分干部职工对交通未来信心不足。建立新的交通体制机制，扭转不利局面，增强信心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通发展转型面临重大考验。长期支撑武汉交通快速发展的要素条件和外部环境发生了深刻变化，以往形成的结构性矛盾尚未根本改变。当前亟需找到撬动交通持续快速发展的突破点。三是民生交通服务转型面临重大考验。交通出行条件虽有较大改善，但服务质量离群众要求还有较大差距，社会各方面都有一些不满意的意见。如何采取措施，为公众出行提供更加安全便捷舒适的交通公共产品，成为检验交通工作成效的关键。
针对新形势、新任务的要求，武汉交通发展要力争实现“三个突破”，在新的起点上明确发展的方向和路线图。一是交通改革的重大突破。抓住全面深化改革和推进事业单位改革的历史机遇，按照“蹄疾而步稳”的要求，加强交通改革的研究，形成适应新形势的改革思路和方案，由易到难，分步实施。二是交通发展的重大突破。突出综
合交通发展主线，强化规划、政策、标准的引领作用，促进各种运输方式深度融合。围绕发挥市场在资源配置中的决定性作用，深化交通运输市场化改革，加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。运用负面清单管理模式，建立科学的交通市场准入制度。三是交通服务的重大突破。推动建立科学规范的政府购买交通公共服务制度。加快推进城乡公共交通一体化。建立社会化的交通服务满意度评价体系。充分发挥交通企业的市场主体作用和政府的监管职能。
面对这些机遇和挑战，武汉交通人要来一场思想大解放，用思想的大解放推动交通事业的大发展。一是要有理想信念和激情。坚信武汉作为全国综合交通枢纽和国家物流中心的地位和作为。每一位交通干部职工都要为之奋斗和担当，付出心血、抛洒汗水。二是要有改革创新精神。深入学习领会党的**届三中全会精神，争做思考型、研究型干部职工，来一场深刻的自我革命，用开放、务实、管用的办法推动交通发展，永远在路上，永不满足，永不懈怠，走出一条持续、快速、有活力的发展新路。三是要有制度化、规范化的思维。牢固树立制度意识，守规矩，建立高效的运行制度和机制，用公开公平公正的办法管人、管事、管权。
三、20**年工作安排
20**年，是全面贯彻落实党的**届三中全会精神的第一年，是实施武汉交通运输发展规划的攻坚之年。总的指导思想是：深入贯彻**大、**届三中全会精神，围绕建设全国综合交通枢纽和国家物流中心目标，进一步解放思想，深化改革，推进建设，加强管理，提升服务，促进武汉交通运输发展再上新台阶。
今年的主要预期目标是：完成交通固定资产投资280亿元，比上年增长16%;完成交通运输换算周转量3695亿吨公里，比上年增长10%;安全生产无重大责任事故;服务对象满意度进一步提升。
重点做好八个方面的工作：
(一)推进重点项目建设，加快构建综合交通枢纽
加快重点项目建设，进一步提升武汉在全国综合交通网络中的地位和作用。
建成一批项目。建成武汉至黄石、黄冈城际铁路、机场第二通道、花山码头一期工程、金口重件多用途码头等项目，新改扩建面上等级公路193公里，建成通湾公路503公里。
续建一批项目。加快武汉至孝感城际铁路、天河机场三期工程、机场交通中心、四环线西段、四环线南段、武深高速武汉段、硚孝高速、汉江三官公路大桥、武汉至大理国道府河大桥、阳逻集装箱三期、上海通用汽车配套码头等在建项目的建设。其中，天河机场三期工程T3航站楼桩基施工完成，综合保障楼工程建成;汉江三官公路大桥主桥合拢;阳逻集装箱三期水工部分完成、陆域工程完成80%。
开工一批项目。开工建设沌口长江大桥、青山长江大桥、天河机场至阳逻港区一级公路、武汉船舶交易中心、汉南商品汽车滚装码头、黄陂汽车客运中心二期等项目，推进四环线全线开工。
启动一批项目。启动武汉第二机场、武汉至大悟高速公路等重大项目的前期研究工作。规划内普通公路项目要全部具备开工条件。启动武汉交通运输发展“十三五”规划研究编制工作。
(二)加大开拓创新力度，不断提升交通服务水平
通过研究新办法，出台新措施，进一步提升交通服务水平。
航空要开新航线。巩固提升武汉在中部地区的国际航空优势，保持武汉至巴黎航线的稳定营运，增开武汉至美国、澳大利亚等国际直达航线。进一步提高国内航线的覆盖面。
运输要有新品牌。加强与“汉新欧”国际铁路货运专列沿线外国铁路企业合作，联合组建铁路物流公司，实现货运专列双向常态化运营。巩固“江海直达”，稳定“泸汉台”，进一步发挥长江黄金水道作用。围绕交通运输行业结构调整，积极打造新的运输品牌，为社会提供更好的运输服务。
公路要有新面貌。推进公路养护作业规范化建设，完善标志标牌，提高公路通行能力。建设分布合理的全市公路应急养护中心，提高公路应急反应能力。做好公路迎国检准备工作。
港航要有新举措。实施汉江75公里航道视频监控、船舶交通量自动监测、乡镇渡口视频监控系统三大“数字港航工程”。启动实施长
江干线老旧乡镇渡船更新改造，年内完成5艘。加大危化码头安全监管力度，试点推广实施视频监控。
运输保障要有新成绩。开通全国交通运输服务监督电话12328。加强统筹和协调组织，落实小客车节假日免费通行政策，提升节假日、重大会节和交通战备运输保障能力。
(三)切实落实创建方案，深入推进“公交都市”建设
对照创建方案，逐项落实，科学调度，推进“公交都市”创建工作深入开展。
完善公交专项规划。编制全市域的公交专项规划，统筹布局公交场站、运输工具、线网，形成科学完善的公交发展体系。
推进快速公交、有轨电车规划建设。加快雄楚大街BRT建设。深化二环线BRT规划方案和老汉口有轨电车规划研究。
完善公交网络。开通轨道交通4号线二期、1号线汉口北延长线，制定实施与之配套衔接的公交线路调整方案。开通15条微循环公交线路和老武昌公交游览专线，增加公交车辆20**。淘汰更新1026辆“黄标”公交车，全面完成“黄标”公交车的三年更新任务。
加快公交场站建设。建成汉口北、盘龙城、凤凰山等7个公交枢纽站、首末站，开工建设流芳、金银潭等6个公交枢纽站、首末站。增设1000个公交站点候车便民长凳。
加强公交运营监管。建立公交企业服务质量考核评价机制。完善公交成本规制办法。开展公交车容车貌整治，进一步规范公交车辆广告发布。
(四)保持良好发展势头，努力构建国家物流中心
围绕规划引导和政策支撑，培育大企业、引进大项目、建设大园区，加快现代物流业发展，社会物流总额突破2.5万亿元。
推进园区建设。制定《物流园区建设标准》。打造示范物流园区。完善第二机场国际物流港规划。
推动项目落地。完善物流项目库制度，加强48个在建项目的跟踪协调，推动30个已安排用地计划项目上半年全部开工建设。开工建设武汉物流交易所一期工程。
培育引进企业。引进4家以上国内外知名物流企业，重点支持顺丰速运、联邦快递、敦豪等在汉建设基地、打造枢纽、发展总部。按照“一企一策”方式，培育本土领军物流企业，组织遴选3-5家企业进行重点扶持培育。支持零担专线运输企业组建企业联盟。
开展配送试点。启动农产品、冷链等重点领域城市共同配送试点。规范形成一批新型城市配送站点。探索城市配送车辆与普通货运车辆分类管理。
(五)深化交通行业改革，完善交通行业管理
加强交通领域改革的统筹协调，促进交通行业体制机制和管理方式的重大转变。
加强改革方案研究。成立推进交通运输改革工作领导小组和工作专班，做好与国家、省、市改革的对接，研究提出全面深化交通运输改革的意见。
完善管理立法。修订《武汉市城市客运出租汽车管理条例》，制订《武汉市公路水运工程质量和安全生产监督管理办法》、《武汉市机动车驾驶员培训管理规定》，出台《贯彻落实城市优先发展公共交通的实施办法》。
加强市场监管。继续推进交通行政执法“四统一”，创建人民群众满意基层站所。切实保护路产路权，路政案件查处率达98%以上;加大联合治超力度，超限超载运输率控制在4%以内。加强道路运输市场监管，建立市场监管信息化指挥系统，完善多部门联合执法机制;进一步规范驾培市场管理，加大驾培基地建设。船舶审图中心进入实质性运转，业务覆盖全省80米以上内河船、所有海船、所有工程船和特种船。深化出租汽车行业改革;坚持“以区为主、市区联动”的打击“黑的”工作机制;贯彻出租汽车服务新的国家标准，继续开展“改陋习、树形象”活动。建立轨道交通运营服务质量评价体系，定期开展轨道交通乘客满意度测评。
(六)强化交通安全监管，筑牢安全生产防线
建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，确保全市交通运输安全生产形势平稳。
深化重点行业安全整治。组织开展城市轨道交通运营安全隐患排查治理专项活动和机动车安全隐患大检查。贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，健全完善动态监管平台。继续实施公路安全保障工程，加强对事故多发路段安全隐患的排查治理。深化交通建设施工安全整治。开展公交车“纠违章、强安全、树文明”专项活动，规范公交车行车、停车秩序。深化渡口渡船安全专项整治。
加大“打非治违”力度。严格落实停产整顿、关闭取缔、依法处罚和依法严肃追究法律责任“四个一律”措施。鼓励媒体和群众举报非法违法问题。建立非法违法企业、重特大事故企业黑名单制度。严格按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则查处事故、追究责任。
提升安全保障的科技水平。加强高速公路和重要干线公路运行监控设施建设，建立信息互通、协同高效的管理平台体系。完善企业安全费用制度，扩大安全生产专用设备所得税优惠范围，发挥经济政策的导向作用，引导企业加快安全生产科技进步。继续推进企业安全生产标准化建设。
(七)全面加强党的建设，不断提高干部队伍战斗力
紧密围绕交通发展大局抓党建，增强交通干部职工的凝聚力和战斗力。
认真学习贯彻**届三中全会精神。认真学习贯彻《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》等纲领性文件，通过专题学习、组织研讨等方式吃透会议精神，用改革精神统一交通干部职工思想。
加强基层服务型党组织建设。强化基层党组织的服务功能，突出密切联系群众的导向，大力推进“五个要素”、“五个体系”建设，不断提高基层党组织和党员干部服务群众、服务发展的能力。落实党员领导干部联系群众制度，探索机关党建带非公企业党建新路径。
强化领导班子和人才队伍建设。落实干部选拔任用规程，推进干部选拔任用规范化、制度化建设，优化交通领导班子结构，积极推进干部交流，大力开展干部培训，提高干部综合素质和实践能力。切实做好事业单位分类改革和人事制度改革工作。
加大反腐倡廉建设。按照**届三中全会精神，交通纪检监察机构要转职能、转方式、转作风。加强廉政教育，每季度组织不少于一次的专题教育活动。强化执纪监督，坚持严查快处。高度重视信访举报工作，落实实名举报核查制度，坚持抓早抓小，防微杜渐。加强纪检监察队伍建设。巩固抵制“四风”成果，转变作风，厉行节约。加强审计工作。
(八)深化行业文明创建，传递交通正能量
创新工作载体和内容，塑造文明交通、礼仪交通、满意交通新形象。
创新服务品牌。认真抓好交通先进典型宣传工作，擦亮老品牌，打造新亮点。深入开展“中国梦·劳动美”主题教育实践活动，发挥劳模先进带头作用。
推进服务标准化建设和培训。建立健全覆盖面广、门类齐全的交通服务标准体系，加强对交通从业人员的社会公德、职业道德、服务技能的培训教育，开展交通窗口服务技能大比武活动。建立全市交通运输系统新闻发言人制度和网络舆情应对机制，推进富有特色的交通文化建设。
开展争做“文明武汉人”系列活动。组织开展武汉交通运输行业第十八轮精神文明创建活动。在交通窗口广泛开展“争做文明武汉人”、“夸夸大武汉”等主题创建活动，激发基层干部职工和市民群众参与交通文明创建的积极性，使创建活动收到实效。
同志们，20**年的目标任务已经确定，希望全市交通运输系统干部职工万众一心，克难攻坚，真抓实干，圆满完成今年各项目标任务，为建设全国综合交通枢纽和国家物流中心，实现武汉交通运输事业新发展而努力奋斗!篇三：交通稽查员年度工作总结
紧张、充实的20**年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!
一年来，在交通局领导,Xx处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的17大、**届四中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们Xx处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾年度工作总结一年工作，我重点做了以下几项工作：
一、思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合处领导队长，做好规费稽查工作。
坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。
加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上
路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。
二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。
严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守规费Xx处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。
2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。
3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。
三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。
1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。
⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处
理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。
(2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，"推行一车一礼、微笑服务"，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。
四、加强安全管理
针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。
20**年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。
篇四：交通行业年度工作总结
认真、务实、勤奋、创新，这是我自己定下的岗位关键词，在近一年的基层管理工作中，我坚持用具体的工作绩效来诠释这些词汇的真正内涵，用我的实际行动证明自己能做的更好!在20**年即将过去之际，回顾我在片区管理工作中，有一点点欣慰，也有一点点遗憾，当然随着分公司的蓬勃发展，我更多看到的则
是我们所致力于的城市公交未来的憧憬和希望以及发展方向。
不积跬步，无以成千里。在过去的一年中，由于工作经验的欠缺，我在实践操作中暴露出了一些问题，虽然因此碰了不少壁，在分公司领导的关心、帮助、指导，自己也得到了不少的磨砺机会，这些机会对我来说都是实际而有效的。
有了这些不可或缺的经验积累，和半年前的业务水平比起来，现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手，效率自然就高了。其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富，要知道专业和不专业的区别就在于那些看似无足轻重，事实上却非常关键的差别。
下面我会就今年的学习及各项具体任务和日常工作做一番全面的梳理。
一、严以律已，自觉加强厉炼，使修养和政治素养得到进一步提高
1、加强政治理论学习，不断提高政治素养
一年来坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习党的17大报告及**届三，四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。本人在积极参加处安排的各项政治学习活动的同时，充分利用杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，认真学习贯彻党的路线、方针、政策，深入学习领会党员代表大会精神，努力践行“三个代表”重要思想，在不断的学习中，逐步提高政治理论水平。
2、强化业务学习，不断提高自身综合素质
工作中，始终坚持一边工作一边学习，记得孔子说过：“取乎其上，得乎其中;取乎其中，得乎其下;取乎其下，则无所得矣!”只有不断的学习才能更好的提高自己。在业余时间继续加强学习，不断提高业务能力，努力适应公交工作的新形势和要求，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上默然奉献。遵守管理人员职责，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务。
二、忠于职守，勤奋工作，努力推动各项工作。
1，在安全方面，今年春节后，由于分公司领导的关爱，我很荣幸的走上了管理岗位，协助分公司完成841、891线路的各项经营工作，说实在的刚走上管理工作岗位，与做一名驾驶员还是有很大的区别，作为一名驾驶员只要管好自己的安全、营收、搞好服务你就是一名好员工，但是作为一名管理者，你需要广大驾乘人员在你的指挥下做好各项工作，作为片区值班我们上半年的安全形势较为严峻，发生841线“2.14”追尾事故，造成车内乘客10多人受伤的群伤事故，20**年1—11月份，我们片区共发生上报事故7起，伤23人，经济损失20**元左右，发生事故主要是在841线，由于该线属于责任制线路，责任人往往是追求利益的最大化，重生产、轻安全，抱着多装快跑的心态，再加上安全防范教育的跟进不力，现场监控的流于形式，路检路查的落实不到位，造成事故频发，通过一段时间的梳理、整治，一些运行规章制度的出台，加强了驾驶员安全意识的培训，以公司“百安活动”为契机，狠抓安全检查以及加大查处力度，为此841线安全工作有了较大的好转，20**年下半年
841、891线片区共发生上报事故2起，伤2人，事故费用接近2万元，与上半年安全形势相比事故件次及费用都有了明显的下降。同时891线还获得了公司
“百安活动”优胜线路。
2，机务方面，作为市民公共交通工具，营运车辆技术状况的好坏，对市民的出行影响极大，为保证每台营运车辆的正常使用，针对841线改制后营收、班次完成不理想等，我们片区一方面加强驻站技工的培训及劳动考勤管理，另一方面加强与维修厂的衔接，在分公司的帮助下领取备用马达在调度室调换，及时配齐驻站小修材料，并且联系就近轮胎换修店，通过挖掘内在潜力，打通外部环境，841、891线班次执行率有了极大的提升。针对841线高能耗车辆较多，及时组织驻站技工对我片区高能耗车辆、气老虎车辆进行调校，使营运成本有了较大的下降，为公司增大了利润空间。
3，营收方面，在841线1-6月由于是责任制线路，相对来讲没有严格考核该线路的营收、班次，6月底改制后，841线营收不理想，受到责任制遗留员工不稳定因素的影响，在严重缺员的情况下，不过通过其他兄弟线路的大力支持，841线7-11月份计划1056000公里，实际运行100320**里，完成计划的95%。计划10-11月份营收1305600元，实际完成
1286400元。完成计划的95.6%班次计划15360，实际完成14745.6完成计划的96%。
4，服务方面，由于责任制线路的特点，员工抱着重效益、轻服务的心态，在服务过程中，不使用普通话，态度差，不按规定收取货票等，通过分公司转变服务意识的培训，同时加大服务、票务的检查、查处力度，通过在现场与驾乘人员的交流沟通，使广大驾乘人员逐渐转变观念，养成一种主动、热情为乘客服务的良好风气。
这是今年年初以来，在线路基层管理工作中让我体会最深也受益最大的一点心得。成绩和荣誉只能代表过去，更应着眼未来、展望未来，真诚希望在分公司各级领导的批评、帮助、指导下，在学习中进步和成长，在明年的工作中，我将继续坚持自己一贯以来“宽以待人，严以律己”的工作格言，并将在不断完善细化自己工作的同时，通过在安全、机务等方面的积极充电来进一步充实自己，从专业技术层面提高自己的综合业务能力。
篇五：交通行业年度工作总结
本人于20**年11月应聘到支队工作，现系美兰大队交通协管员员，协助民警开展道路交通管理工作。一年来，我一直恪守工作纪律，严格要求自己，在各级领导和同事们的帮助指导下，比较圆满地完成了自己所承担的各项工作任务，并通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下：
思想上，加强政治理论学习，不断提高自身的政治和思想觉悟。我认真学习了党的**大会议精神，积极参加党的群众路线教育实践活动，认真领会公安部的五条禁令，牢固树立人民利益高于一切的思想。
学习上，我认真学习了《道路交通安全法》等专业知识，不断提高自己的理论水平，时刻保持清醒的头脑，以健康良好的状态投身于本职工作。
工作上，我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥。
在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能按时上班，认真站好每一班岗，保质保量完成上级下达的任务，努力协助民警维护好自己辖区内的交通秩序。
认真做好电动车排查工作，协助民警开展电动车超标、逆行、不按规定车道行驶等专项整治工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。
回顾一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步，但我也认识到自己的不足之处，比如理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理经验等，今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通协管员员，认真协助民警做好交通管理工作，在自己的岗位上为和谐社会贡献一份力量!篇六：交通年度
时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况年度工作总结如下：
一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。
我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策;通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
二、专业知识、工作能力和具体工作。
协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广;但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，在很短的时间内熟悉了普法、依法行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，顺利的开展工作并熟练圆满地做
好本职工作。
在这一年中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：
(1)协助科室领导做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并将没有具体整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，为大家查阅文件提供了很大方便。
(2)做好了各类信件的收发工作，并于20**年底协助好科室领导顺利地完成了20**年报刊杂志的收订工作。
(3)做好科室公章的管理工作。公章使用做好详细登记，严格执行局机关管理规定，不滥用公章，不利用公章做违法的事情。
(4)在科室牛科长和同事们的支持帮助下，于11月完成了交通系统行政执法依据梳理结果报告、行政执法人员持证花名册等工作。
(5)认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。
为了科室工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为工作做出了应有的贡献。
年度工作总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为交通事业的发展做出更大更多的贡献。
篇七：交通行业年度工作总结
20**年交通行政执法工作中，在上级领导关心支持和同事们的密切配合下，我的各方面工作成绩斐然。现将今年以来我的执法工作以及相关情况简要的小结如下：
一、政治素质逐步提升。
切实提高科学发展观的应用能力，树立以人为本、执政为民执法的理念。认真学习中国共产党的17大报告和新文件，树立正确的执法观，牢记全心全意为人民服务的宗旨，在工作中积极发挥模范带头作用。
二、业务能力不断提高，打铁还须自身硬
今年以来，积极参加法制学习，认真做好笔记，不断提高业务水平。注重树立良好的执法形象，为文明执法和做好服务打下坚实的基础。语言方面：不断提高表达能力，力求规范、准确;文字方面：不断提高法律文书水平，不出现语言混乱，甚至词不达意等问题，力求行文流畅、严谨、规范;应用能力方面：法律、法规等条文理解到位，适用准确。
三、自觉加强业务理论学习，提高素质
在这一年里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习
—思考
—
提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了一点点进步，但也在年度工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进
步，把交通行政执法工作推向新的高度，开创交通行政执法工作的新局面。
篇六：交通运输局领导班子工作总结
交通局工作总结及工作意见
2021年，在管委会的坚强领导下，在市交通运输局部门的正确指导下，景区交通局紧密围绕管委会中心工作和年度重点目标任务，扎实推进交通基础设施建设，规范运输行业管理，加强班子队伍建设，各项中心工作有序推进，圆满完成各项工作任务，现将2021年全年总结如下：
(一)坚持党的领导，加强党的建设。
一是把党的政治建设摆在首位，贯彻落实从严管党治党政治责任，强化意识形态管理，严格规范干部职工网络行为。二是开展党史学习教育，全年共组织集中学习22次，交流研讨6次，我为群众办实事17件，红色教育7次。三是充分发挥支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，认真落实“三会一课”和党员积分制，全年共召开支部党员大会6次，支委会14次，主题党课6次，主题党日活动12次，全年消费帮扶共8180元，爱心捐款共4656元。四是做好党风廉政建设和反腐败工作，健全廉政风险防控体系，严格执行民主集中制等各项制度，全年共召开班子会议27次，议决事项113项次。
(二)强化公路管养，推进项目建设。
一是改善景区旅游公路安全通行条件。坚持景区旅游公路全线检查巡查常态化，完成汛期旅游公路沿线清沟疏涵、水毁治理
工作;完成景区旅游公路安全技术状况检测、Z104线K3+246～K3+300挡墙加固工程、云汤线K3+500m等处公路边坡治理工程、自然灾害承载体调查工作;完成北大门芙松公路安全防撞护栏改造提升工程方案设计工作。二是提升旅游公路路域环境。完成景区旅游公路(南大门)路域整治提升工程可行性研究报告编制、山岳型景区最美旅游风景道方案设计、完成北大门S217线二龙桥至芙蓉岭段公路管养工作调研。
(三)严格依法行政，强化执法检查。
一是优化辖区营商环境，完善权责清单，梳理权力事项57项，公共服务事项15项，开展双随机检查4次，办结行政许可事项4件。二是常态化推进扫黑除恶斗争，强化行业清源工作。全年共开展道路货运安全治理专项行动、非法营运、危化品运输整治等各类专项整治21次，受理各类投诉举报咨询21件，办理行政处罚案件2起，罚款4000元，发现超限超载1起，由市交通综合执法支队景区中队处罚__元。三是落实依法治山，完成《风景区南大门旅游客运管理办法》修订，推进景区交通运输行政执法主体合法化，开展执法领域突出问题专项整治行动、组织上门走访、定点宣传、执法普法等普法工作，不断规范执法行为。四是积极推进平安创建。印发《风景区平安交通创建工作方案》，切实做好景区“平安交通”创建工作。
(四)抓好安全生产，行业态势持续平稳。
一是抓好安全生产常态化检查和专项整治。今年共组织安全检查33次，开展了安全生产专项整治三年行动、“强基固本”百日行动等专项行动4次，安全例会4次，专项培训2次，发现问题隐患107个，完成整改104个，推进整改中3个，摸排重大风险5项并积极落实管控措施。二是突出重点领域和时段的安全监管、应急应对等工作。加强“两客一危”车辆动态监控管理，核查营运车辆的轨迹完整率和在线率，严防“三超一疲劳”;加强客运安检管理，严格落实“三不进站、六不出站”规定。开展黄金周、小长假、汛期、冬季专项检查。今年景区安全运送旅客约335万人次。三是常态化做好疫情防控工作，坚持人物同防，把好疫情防控运输关口。
(五)深化文明创建，提升文明服务意识。
一是抓好行业文明宣传。利用局宣传栏、电子显示屏、公益广告展板等方式开展绿色出行、防灾减灾、信用交通等宣传，促进职工用实际行动践行文明、弘扬文明。二是积极争优创先。交通局先后荣获“全市重点项目建设与招商引资工作先进集体”、景区“先进基层党支部”、全市交通运输系统民法典知识竞赛二等奖等荣誉称号，张永胜同志荣获2020年度“市劳动竞赛先进个人”称号，被授予“市五一劳动奖章”。
(六)统筹完成各项考核任务
统筹推进宣传思想、生态建设、松材线虫防控、计划生育、政务公开、政务督查、信访、综合治理(平安建设)、维稳反恐、森林防火、食品安全、工会、群团会等工作，确保机关无违反计划生育，无重大上访事件，无“黄、赌、毒”现象发生。
(一)存在的问题
在对标景区高质量发展和上级领导的要求上，景区交通局还存在差距与不足，主要表现在：
1.重点岗位监管存在不足。监管力度不够，存在人员违法违纪行为。
2.执法监管方式较为单一且执法力量不足。监管手段主要以现场整治为主，非现场执法手段应用较少，持证执法人员较少，执法效率及执法水平有待进一步提高。
3.2022年12月——2025年7月，我局陆续有6人退休，工程建设管理、财务、行政执法等岗位都存在严重缺编情况，影响交通工作正常运转。
(二)2022年工作意见
1.坚持强化行业监管，不断规范道路运输市场秩序。
一是强化企业信用监管。督促客运、货运、客运站场、维修等企业依法经营，构建市场诚信体系，促进景区运输行业健康发展。二是坚持联合执法机制。进一步与管委会相关职能部门开展联合整治，与其他区县交通运输执法部门开展区域联动执法。三是开展市场专项整治。加大对汽车站、换乘站点、汤口周边景区景点等客流集中地的执法检查力度，严厉打击非法营运、违规经
营、超范围经营等运输乱象，加强出租车、网约车管理，净化景区旅游客运市场秩序。四是做好联合执勤工作。持续开展一体化联合执勤、新国线集散中心入口处联合执勤、南大门广场“打卡游”联合执勤等工作。
2.坚持法治引领，不断提升依法行政水平。
一是开展便民惠民服务。深化“证照分离”改革，简化优化审批服务，加强事中事后监管，不断优化营商环境。二是道路运输便民政务服务系统，做好道路运输高频事项“跨省通办”工作。二是规范投诉受理工作。及时办结各类咨询、投诉、举报件，妥善解决游客、经营者和群众的利益诉求，化解社会风险矛盾。三是开展普法宣传活动。通过上门走访、定点宣传、培训教育、执法普法等方式，在行业内持续开展非法营运、货运治超、安全生产等方面的普法宣传工作。四是加强执法队伍建设。通过学习法律法规知识、参加执法培训等方式，提升执法队伍整体素质，规范执法行为。
3.坚持推进项目建设，不断完善交通基础设施。
一是组织开展风景区云汤线K5+650m等处滑坡地质灾害勘查及治理工程。二是继续推进景区北大门芙松公路安全防撞护栏升级改造工程。三是加强对旅游公路沿线桥梁、隧道、涵洞、边坡等监测，针对旅游公路边坡地质灾害点开展治理工程。四是持续做好景区内旅游公路养护管理和安全隐患检查排查工作，及时应对各种恶劣天气情况下景区旅游公路应急应对工作，确保公路
安全畅通。
4.坚持抓好安全管理，确保交通运输安全。
一是强化责任落实和安全监管。认真贯彻落实上级关于安全生产工作的决策部署，督促企业完善和落实责任链条、管理办法和工作机制。
深入推进安全生产专项整治三年行动，结合“安全生产月”、安全检查等活动，加强隐患排查治理及重大风险摸排管控，化解行业风险。二是做好重点时段的应急应对工作。健全完善相关应急预案，督促企业加强安全警示教育和技能培训，提升从业人员的应急处置、安全驾驶等能力。在春运、黄金周、小长假等旅游高峰期以及汛期、台风、冬季雨雪冰冻等恶劣天气，做好行业安全、运输保障、应急应对等工作，确保辖区道路运输行业安全稳定。三是建立健全安全生产长效机制。深入分析景区交通运输安全生产共性问题和突出隐患，深挖深层次矛盾和原因，针对性建立完善管理制度，健全长效机制。四是常态化做好疫情防控工作。严格按照防控要求，认真落实防控措施，做好辖区道路运输环节及工程建设领域新冠疫情的疫情防控工作。持续做好交通运输行业意识形态、宣传思想、计划生育、政务公开、政务督查、信访、综合治理(平安建设)、维稳反恐、防汛抗旱、生态文明建设、松材线虫防控，森林防火、食品安全、工会、群团等工作。
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